Muy seguramente usted será uno de los millones de colombianos que consumirán las 22.000 toneladas de carne de cerdo que se servirán en las mesas de los hogares de todo el país durante las fiestas de Navidad y fin de año.

Y probablemente en enero, después de degustar el jamón, el lomo ahumado, los perniles o la lechona, pensará que cometió un ‘pecado capital’ que le costará unos cuantos kilos de más.

Pero lo que usted y muchos colombianos desconocen es que el cerdo ya no es ese manjar peligroso que sólo se puede comer dos o tres veces por año. Por cuenta de los cambios profundos que se están dado en la industria porcícola nacional, el cerdo se metió de lleno en la onda de los alimentos ‘light’ y su carne ya no se puede considerar sinónimo de obesidad o enfermedad.

Esos cambios fueron gestados por los mismos criadores de cerdo, y se complementaron luego con una estricta reglamentación del Ministerio de Agricultura que busca acabar con la cría y comercialización informal que existió durante décadas en el país.

Así, los porcicultores que operan dentro de los canales formales crían a sus cerdos con estándares internacionales de calidad: los animales están siempre en locaciones amplias, libres de suciedad; cuentan con vigilancia permanente de un médico veterionario, y reciben una alimentación basada exclusivamente en concentrado y agua potable. En su corta vida, estos cerdos ni siquiera llegan a oler las sobras de comida con que eran alimentados sus antepasados.

Los resultados saltan a la vista. Hace quince años un cerdo podía tener en su carne una capa de 20 milímetros de grasa, pero hoy la proporción es de 12 milímetros, cifra que se considera como la línea límite para un porcino.

“Un menor contenido de grasa le haría perder el sabor característico a este tipo de carne”, indica Felipe Ayalde, propietario de la granja porcícola La Cruz, en El Cerrito.

Una de las cosas que más inspira en el recorrido de los años es el recapacitar sobre lo que ha pasado en los últimos 365 días y además evaluarlo.

El mejor restaurante, sigue siendo Criterión. Han logrado las tres cosas que debe tener un restaurante: comida, decoración y servicio. Se han ganado el premio durante los últimos tres años.

Además cada año ha tenido crecimiento en calidad, que viene de la experiencia. Son parte muy importante de la comunidad de restauranteros. Han participado en los eventos de las diferentes fundaciones. Su brunch es una revelación de calidad, como lo es su habilidad para encontrar productos especiales y exclusivos.

Mejor chef, sin duda otra vez es Leonor Espinosa la dueña de Leo Cocina y Cava. Su nueva carta es una revolución, demuestra como su affaire con la cocina colombiana ha crecido enormemente. Ha incluido muchos platos del Pacífico colombiano.

Su especialidad es encontrar lo raro de la cocina del país y transformarlo en unos platos que pueden tener éxito en cualquier parte del mundo por su sabor y decoración. Pronto abrirá un bar que es para grandes, algo que por mi conocimiento no existe en Bogotá y tendrá un menú que sorprender.

Gastronomía Colombiana cordialmente los invita a la nuevo Foro Gastronómico. Para poder utilizar el foro primero tiene que ingresar a la cuenta usando el formulario localizado en http://www.gastronomiacolombiana.com.

Espero que disfruten del foro y cualquier pregunta que tengan por favor no dude en escribirnos a Esta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla .

 

Hoy por hoy no se consigue un tiquete a Estados Unidos y, menos, en el periplo contrario. La demanda del tráfico aéreo más congestionado que tenemos los viajeros colombianos se acentúa, y por eso la noticia de que llegan nuevas aerolíneas al país resulta positiva y halagadora para los pasajeros.

Según Dinero, la compañía Spirit Airlines comienza a volar a partir del 7 de febrero, cubriendo la ruta Fort Lauderdale-Bogotá (y al revés). Se trata no solo de la primera empresa de bajo costo que pisa Colombia, sino quizás la que maneja los precios más bajos frente a otras que ofrecen estas facilidades tarifarias.

Pero también se anuncia para el 2008 el arribo de JetBlue, con tiquetes que podrían estar por debajo de los 200 dólares, según temporada (en Spirit, los tiquetes desde Fort Lauderdale a Costa Rica pasaron de 330 a 140 dólares). Este tipo de líneas lo que cobran es la comida y las bebidas que cada quien consume, e incluso puestos más cómodos en la parte posterior de la nave.

Pero no apenas por eso puede hablarse de cielos abiertos. Aparte de Avianca -cuya puntualidad cada vez sorprende más-, American, Lan y Delta, ya para el itinerario Bogotá-Madrid-Bogotá, Air Comet estrenó en diciembre su cuarta frecuencia con una promoción en la que dos personas pueden viajar a España por el precio de una, siempre y cuando paguen con Visa. Y su gerente en Colombia, María Eugenia Rey, anunció que pronto habrá una quinta frecuencia con salida desde Medellín. Avianca, asimismo, ha advertido sobre una completa renovación de su flota. Mientras que Roberto Junguito, presidente de AeroRepública se queja de no haber recibido autorización -ya solicitada- para viajar a Estados Unidos.

Todas estas son muy gratas noticias aéreas, y la preocupación obvia es la actual capacidad de El Dorado y su estrechez, al parecer inevitable ya que no existe forma de hacer una ampliación para instalar más despachos de migración, maletas, etc. Cuando lleguen las nuevas compañías, ¿dónde van a 'parquear' sus aviones? Preguntas elementales sin respuestas inmediatas, que es lo inquietante.

De todas maneras en esta ardua competencia que se vislumbra, los únicos que ganaremos seremos los usuarios. ¡Que así sea!